Au début du 18ème siècle, Boulogne s’est très développée et vers 1750, le village devient « les Menus ». A l’est, le « Petit-Boulogne » se prolonge jusqu’à la Porte des Princes.Marie-Antoinette fait percer en 1786 une nouvelle voie, nommée La Route de la Reine, traversant les champs et vignes. Pendant la Révolution, Boulogne devient une commune du département de la Seine et des hôtels particuliers sont construits comme celui où Marie Waleska attendait la visite de Napoléon. En 1790, la paroisse des Menus devient une commune et adopte le nom de Boulogne-sur Seine. L’île Seguin, acquise en même temps, est occupée en 1794 par la tannerie d’Armand Seguin.
Dès 1825, le baron de Gourcuff rachète la ferme de Billancourt et la transforme pour créer un quartier résidentiel avec une nouvelle église. Le village de Billancourt a alors pour centre la Grande Place (place appelée Nationale puis Jules Guesde). L’Ouest de Billancourt commence à se peupler mais la partie Est reste déserte et insalubre. En 1860, Haussmann réunit à Boulogne les deux territoires d’Auteuil, le Parc des Princes et Billancourt. La plaine de Longchamp est rattachée à Paris. Il impose à la nouvelle cité, son axe principal, l’actuel boulevard Jean Jaurès. La ville choisit son nom de Boulogne-Billancourt en 1926.
La famille Renault va ensuite profondément modifier le visage de Billancourt avec la création de la société Renault Frères, créée en 1899 au 10 rue du Cours à Boulogne-Billancourt (actuelle « Avenue Emile Zola »). Jusqu’en 1952, toute la production se concentre sur le site de Billancourt et le site sera abandonné en 1992.